新势力层出不穷，20万以下卷成红海，结构性产能过剩，同质化严重。汽车行业“九死一生”，淘汰赛已悄然开始，高合汽车首当其冲。

行业人士指出，自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军，这无疑是中国汽车崛起的一个重要标志。 从全球视野

特斯拉第四季度产销均略高于预期，生产约49.5万辆汽车，交付量超过48.4万辆。2023年特斯拉的汽车交付量同比增长38%至181万辆，超过其此前设定的180万辆目标，产量同比增

完成2023年销量目标的理想汽车今年要冲刺80万辆年销。

还值得一提的是沃尔沃的座椅，很多人知道沃尔沃的座椅不仅采用人体工程学设计，而且其座椅结构、强度，以及高耸的头枕，都是保护驾乘人员安全的重要部件。这款车的座椅不

2023年，蔚来全系产品完成代际切换，全年先后交付第二代技术平台5款全新车型，全面进入产品强周期，并成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。蔚来的产品

极氪也想当巨头。

特斯拉和SpaceX风光无限，推特估值减半

转型之困。

5万元买合资A级车，年底价格战又“卷”向新高度。

比亚迪以302.4万的交付量稳居国内新能源销量榜单首位，广汽埃安和理想分别交付48万和37.6万辆，分别位居第二和第三，理想还是2023年交付量最高的新势力车企，将小鹏和蔚

自动驾驶技术将不再是C位，本届CES仍然关注创新，但更关注当下可用的实用技术。