机构认为，头部新能源车企在2024年增速承压，因此以头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续。

提升智能化，继续在下半场称王。

奔驰大G失宠了。

2024款车型将于3月上旬陆续开启交付，同时为2023款车型提供短时购车礼遇。 蔚来全系车型均配备4颗Orin芯片，算力达到1016Tops。全系皆顶配、超前预装的智能硬件策略

长安汽车确立了企业发展目标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-3

目前大定通道已在领克官方商城正式开放，全国交付也在上市当日正式开启。 领克新09EM-P正式上市 多重购车权益同步上市，福利满满诚意尽显 吉利汽车集团高级副总裁、

巴克莱将AMD目标价上调80美元，预计公司今年AI芯片销售额可能达到40亿美元，2025年将超过70亿美元。

新能源汽车9.22万辆，同比增长83.69%。尤其是，作为北汽蓝谷打造的高端智能电动汽车品牌，极狐被寄予厚望，其2023全年销售新车30016辆，同比增长138%。尽管销量同比实现暴

被贴上“传统车企”标签的比亚迪，一口气发布多款智能化产品，包括智能化架构“璇玑”、璇玑AI大模型、Dilink智能座舱、Dipilot智能驾驶。

此次是华为高管少有地透露了对外密集释放信息。核心观点如：汪严旻认为，要做伟大公司，必须重构汽车架构、要实现自动驾驶，必须掌控底盘、华为不做垂直整合、大模型上车

叠加多项补贴与权益，极星4起售价进入28万元内。

BBA为保销量加速谋变，有二线品牌却开始躺平？