目前的新能源汽车，主要指的是电动汽车，而电动汽车的发展，离不开电池，而这个电池在业内，称之为动力电池。

很早之前，全球动力电池厂商，主要是韩系LG新能源做的比较大，松下也不错，毕竟曾是特斯拉的供应商，而特斯拉是全球最早做电动车的。

但后来，随着中国新能源汽车发展，中国动力电池慢慢崛起，迅速超过了韩国，成为全球最牛的。

后来这个市场份额更是不断增长，到如今，中国动力电池装车量的市场份额，已经超过了65%，相当于全球三分之二由中国企业拿走了。

近日，韩国研究机构SNE Research发布了今年1-8月份全球动力电池统计数据，让我们来看看具体情况了。

如上图所示，今年1-8月，宁德时代(300750.SZ)实现动力电池装车量189.2 GWh，同比增长27.2%，以37.1%的市占率稳居榜首，并且是连续7年排第一了，不愧为宁王。

第二名是比亚迪，增长25.6%，拿走了16.4%的份额，而宁德时代和比亚迪这两大王者合计就拿走了53.5%的份额，超过了全球一半多。

而LG如今已降至第三名了，再是韩国的SK On，中创新航、松下、三星、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。

可以看到，前10名中，中国厂商已经占到了6家，合计份额超过了65%，而韩国三家，份额合计为21.1%，中韩企业之间的差距进一步扩大至44个百分点，中国份额是韩国三倍多了。

而日本仅松下一家进入前10名，份额为4.4%，几乎可以忽略了，可以说全球动力电池，已经是中国说了算。

而9月份，我国动力电池销量为76.6GWh，环比增长11.9%，同比增长29.8%。1-9月，我国动力电池累计销量为525.3GWh，累计同比增长26.1%。

可以看到，目前中国动力电池，依然处于高速增长之中，此消彼长，接下来估计在动力电池上，中国的份额会越来越高。

而动力电池代表的就是新能源汽车的发展状况，这意味着中国在新能源汽车上的发展，全球再无对手了，毕竟电池这个最重要的产品，已被中国企业垄断了。