固态电池凭借高安全性和高能量密度两大核心竞争优势，成为下一代锂电池技术的重点发展方向，伴随国家政策层面的扶持以及产业链配套技术工艺的发展，即将迎来爆发阶段。

消息面上，近日，长安汽车在投资者互动平台表示，公司正在加快推进下一代电池开发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。今年以来，多家车企包括传统动力电池巨头宁德时代、比亚迪，也宣布加入固态电池量产布局。太蓝新能源也提出了固态电池推进时间表，2026年将开启全固态电池小批量生产工作，2027年将实现全固态电池规模量产。

伴随固态的加速落地，碳纳米管导电剂也有望迎来全新机遇。固态电池受限于其材料特性，对碳纳米管导电剂有着强烈需求，特别是其电导率高、比表面积大等特性，可以显著降低电池内阻，适配固态电池对高能量密度和快速充放电的需求。同时，碳纳米管可以很好解决硅基负极体积膨胀问题，特别是单壁碳纳米管，因其相较多壁碳纳米管具有更小的管径、更好的石墨化程度等特性，在正负极材料中可以更有效的提升电池能量密度、放电功率及安全性等。

目前，全球范围内来看，仅有国内企业天奈科技及俄罗斯企业OCSiAl可实现单壁碳纳米管规模化供应，存在较高的行业壁垒。据悉，天奈科技单壁碳纳米管量产技术已经过中试阶段的扎实验证与优化，下游客户开发成效显著，2024年四季度公司已获百吨级浆料订单。此外，公司规划的“年产450吨单壁碳纳米管项目”，计划分三期建设，目前一期年产150吨项目‌建设进展顺利‌，预计将于2025年四季度陆续投产。

作为最早将碳纳米管以浆料形式导入锂电池的企业，天奈科技目前在碳纳米管导电剂市场占据主导地位，以出货量来看，公司2021年至2023年的市场份额分别为43.4%、40.3%和46.7%，始终稳居市场第一。凭借高代产品性能‌优势，天奈科技已经向市场多家知名固态电池厂家供货，如清陶、卫蓝、太蓝等，目前公司在固态电池领域CNT供货量占据市场绝大部分份额。

根据公司2024年业绩快报显示，公司全年实现营业总收入14.49亿元，相比上年同期增长3.22% ；扣除非经常性损益后实现归属母公司净利润2.35亿元，同比增加12.39%，收入毛利双双回升，业绩回归正增轨道。出货量方面，机构预计全年出货量在8.5万吨，相较于2023年出货量同比增长超50%，展现出较大的回弹韧性。

高工产业研究院（GGII）发布了报告《2024中国固态电池行业发展现状及趋势分析》，半固态电池2024年出货量猛增至7GWh，全固态电池出货量有望在2028年达到1GWh级别。GGII预计，2030年半固态电池出货量有望超过65GWh，2035年甚至达到300GWh。

伴随固态装车的节奏加快，产业链各环节龙头有望受益。同时，叠加2025年第四代产品及单壁碳纳米管产能落地，天奈科技有望从“细分龙头”进阶为“全球标杆”。

来源/信阳日报