省公交建集团投资建设的S10肃马（酒泉肃州至马鬃山）项目是甘肃省“三大高速公路新通道”重要项目，也是省政府与交通运输部签订《关于加快建设交通强国建设幸福美好新甘肃的合作协议》的重点战略项目，对区域经济发展和能源运输具有重要意义。项目前期工作开展以来，肃马项目通过优化前期工作、深化“四新技术”应用、推进管理创新等一系列举措，预计降低建设成本1.56亿元、提升项目投资回报率1.8个百分点。

　扎实开展前期策划

　　肃马项目坚持“策划为纲、匠心为本”，扎实开展前期策划工作，努力在源头上降本增效。从成本的精打细算到设计方案的反复打磨，再到工期节点的精准锚定，策划团队用专业与严谨，为项目绘制了一幅清晰的“前行蓝图”。按照“确保利润总额的倒装设计”“全寿命周期成本策划及管控”的管理理念，建立覆盖设计策划、方案比选、图纸深化、动态校准的全流程管控体系，实现投资收益最大化与工程全周期指标的动态平衡。组织设计单位、咨询单位、各投资人单位从不同专业角度，多次开展头脑风暴，反复对设计方案进行审查、优化、修正，形成设计阶段最优方案。通过借鉴以往集团内部成功案例，优化路线纵坡、桥涵构造物布置数量和结构形式、特殊路基处置措施等，优化施工图设计。建立“设计—预算—收益”联动评估机制，结合项目周边市场材料价格波动、客观环境变化等因素，开展设计方案“回头看”，确保预期经济指标完成。高度重视“永临结合”，将永久电路和输水管道提前设计提前施工，通过科学规划和合理维护，确保临时设施在施工与后续运营有效衔接，实现资源最大化利用。

深化“四新技术”应用

　　“四新技术”是推动工程建设转型升级的重要力量，也是项目实现成本节约和效益提升的关键抓手。肃马项目注重在设计阶段将“四新技术”融入项目建设中。在结构设计与施工技术创新上，项目采用UHPC轻型工字梁技术，通过超高性能混凝土与工业化预制构件的有机结合，有效缩短施工工期、降低劳动强度、节约工程投资，大幅减少对周边交通的干扰，实现技术效益与综合效益的双重提升。针对项目沿线盐渍土分布广泛，影响路基整体稳定性、增加工程造价等实际，设计中创新引进NS-3型高分子固盐剂来替代传统的翻挖换填工艺，研发膨润土+土工膜复合结构作为新型路基隔断层，预计可延长路基使用寿命10年以上。在强盐路段设计埋设光纤传感器，实时监测盐渍土路基变形数据，进一步保障结构安全和长期成本可控。

大力推行“大党建”工作机制

　　坚持以项目“大党建”工作机制为统领，将“党建+业务”作为推动项目高质量发展落地见效的着力点和落脚点，构建“政治引领、业务融合、廉洁护航”三位一体的党建工作体系。设立3个党员责任区和17个党员示范岗，重点围绕项目前期手续办理、设计优化、创新攻坚等急难险重任务攻坚克难。通过党员带头亮身份、践承诺、比奉献、作表率，激发全员干事创业积极性。面对项目前期手续繁杂、协调难度大等特点，项目团队紧盯关键环节，针对性专项手续推进、建设用地手续组卷专项攻坚专班。建立垂直贯通、高效协同的沟通管控机制，明确工作计划和时间节点，加强与上级部门、内部部门、政企之间的沟通协作，有力保证项目各前期工作高质量快速推进，为项目尽早开工打下坚实基础。

责任编辑：李靓