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    • 独家|比亚迪:首批期租滚装船明年交付,公司“确实在买船”

      独家|比亚迪:首批期租滚装船明年交付,公司“确实在买船”

      汽车 2023-12-08
      5828 289

      有国内多名资深媒体主编担纲,力推独家快速深度财经资讯。行业涉及传媒、TMT、基金、银行、汽车、互联网金融、教育、健康等最为活跃的领域。

      财经资讯记者传媒TMT证券基金汽车互联网金融教育健康保险银行
    • 新特DEV1现多次断电失速故障投诉 厂商却为何称搜索不到车辆信息?

      新特DEV1现多次断电失速故障投诉 厂商却为何称搜索不到车辆信息?

      汽车 2023-12-08
      1801 408

      小电天体成立于2021年7月,其背后并无重庆新特的身影,这表明电动屋与新特汽车无直接关系。企查查信息还显示,新特汽车的运营主体仍属“重庆新特长寿新能源汽车有限公

      汽车重庆车主电动
    • 李斌孤注一掷

      李斌孤注一掷

      汽车 2023-12-07
      1950 348

      输不起的一仗。

    • 东风日产中方一把手换人,准80后清华学霸能否打好转型之战?

      东风日产中方一把手换人,准80后清华学霸能否打好转型之战?

      汽车 2023-12-07
      1353 520

      帅印交到周锋手中,东风日产这艘巨轮将驶向何方?

    • Q3理想暂触销量天花板,蔚来小鹏终迎拐点 | 见智研究

      Q3理想暂触销量天花板,蔚来小鹏终迎拐点 | 见智研究

      汽车 2023-12-07
      5469 737

      理想产能瓶颈已成增量阻力,蔚来小鹏摆脱生死线压力

    • 国家信息中心徐长明:今年车市全年销量或为2400万辆 ,2024年仍会实现正增长

      国家信息中心徐长明:今年车市全年销量或为2400万辆 ,2024年仍会实现正增长

      汽车 2023-12-07
      5533 215

      有国内多名资深媒体主编担纲,力推独家快速深度财经资讯。行业涉及传媒、TMT、基金、银行、汽车、互联网金融、教育、健康等最为活跃的领域。

      财经资讯记者传媒TMT证券基金汽车互联网金融教育健康保险银行
    • 中国汽车工程学会李开国:预计2025年新能源商用车市场渗透率将突破15%

      中国汽车工程学会李开国:预计2025年新能源商用车市场渗透率将突破15%

      汽车 2023-12-07
      4463 632

      有国内多名资深媒体主编担纲,力推独家快速深度财经资讯。行业涉及传媒、TMT、基金、银行、汽车、互联网金融、教育、健康等最为活跃的领域。

      财经资讯记者传媒TMT证券基金汽车互联网金融教育健康保险银行
    • 8.88万元起,超A级家轿五菱星光正式上市

      8.88万元起,超A级家轿五菱星光正式上市

      汽车 2023-12-07
      2643 225

      新车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。 即日起至2024年1月31日,用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下

      星光用户万元新车
    • 2023年,进击的车企法务部:悬赏“反黑”,索赔上百万

      2023年,进击的车企法务部:悬赏“反黑”,索赔上百万

      汽车 2023-12-06
      4946 681

      不少车企将法务部推向台前,以更为主动、强硬的姿态迎击网络上的恶意抹黑信息。

    • FF第三季度只交付3辆,贾跃亭看上中东富豪

      FF第三季度只交付3辆,贾跃亭看上中东富豪

      汽车 2023-12-06
      1066 758

      收割中东土豪

    • 车圈决战今年最后30天:价格战再掀高潮,有车型优惠高达16万元

      车圈决战今年最后30天:价格战再掀高潮,有车型优惠高达16万元

      汽车 2023-12-06
      4856 258

      贯穿全年的价格战打得激烈,车企亦处在水深火热中。

    • 2024汽车行业展望:智能化、电动化、全球化为三大主线  车企盈利能力有望持续上行

      2024汽车行业展望:智能化、电动化、全球化为三大主线 车企盈利能力有望持续上行

      汽车 2023-12-06
      4274 656

      安信证券指出,2024年车企竞争预计会趋于温和,自主品牌降价压力较小,叠加销售结构持续升级以及车企成本下降,盈利能力有望持续上行。

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