最新数据显示,2024/12/11波罗的海干散货指数(BDI)报1106点,创2023/09/06以来新低水平,较前值跌4.33%,创2024/12/04以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。
根据国际能源署(IEA)10月15日发布的最新长期石油市场报告,未来几十年,全球石油需求的下降速度将快于预期,因为电动汽车继续侵蚀道路运输中的石油使用,而生物燃料和氢气
油价短期内出现大幅跳水,具体原因分析为地缘风险存在预期差,地缘溢价较此前减少进而令油价发生急速跳水行情。因以色列做出的让步计划只是打击了伊朗的军事设施,而并
节后第一周国内金融市场出现剧烈波动,油价维持高位大幅震荡,除了地缘为现阶段最核心驱动之外,国内股市连续4天大跌对情绪面影响明显,造成油价波动增加。随着发布会促
油价夜盘上演大幅回落,一改白天涨停之势,这样的剧烈波动令市场交易者更为谨慎。虽然此前在地缘风险并未解除的背景下,原油剧烈波动超出了大多数人的预期。但这一局面
油价夜盘上演大幅回落,一改白天涨停之势,这样的剧烈波动令市场交易者更为谨慎。虽然此前在地缘风险并未解除的背景下,原油剧烈波动超出了大多数人的预期。但这一局面
最新数据显示,2024/10/04波罗的海干散货指数(BDI)报1928点,创2024/09/18以来新低水平,较前值跌0.67%,且为连续第5天下跌。
最新数据显示,2024/10/03波罗的海干散货指数(BDI)报1941点,创2024/09/18以来新低水平,较前值跌1.87%,且为连续第4天下跌。
最新数据显示,2024/10/02波罗的海干散货指数(BDI)报1978点,创2024/09/20以来新低水平,较前值跌2.56%,且为连续第3天下跌。
最新数据显示,2024/10/01波罗的海干散货指数(BDI)报2030点,创4天最低,较前值跌2.59%,创2024/07/31以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。
国际油价全线上涨,美油11月合约涨1.43%报68.64美元/桶,周跌3.32%;布油12月合约涨1.25%报71.98美元/桶,周跌2.32%。
供需两端利空施压,成本端油价大幅下滑限制燃油价格。考虑市场对于燃料油后市需求期待较低,后续需求动力较为乏力。综合来看,在中东与南亚的夏季发电高峰期内,高硫燃料
供需两端利空施压,成本端油价大幅下滑限制燃油价格。考虑市场对于燃料油后市需求期待较低,后续需求动力较为乏力。综合来看,在中东与南亚的夏季发电高峰期内,高硫燃料
原油目前处于底部区间波动,多空博弈剧烈。虽然考虑全球库存处于偏低水平,补库驱动有望令后市油价迎来修复反弹,但是在OPEC+增产预期下供需压力令后续反弹空间相对有
最新数据显示,2024/09/16波罗的海干散货指数(BDI)报1896点,较前值涨0.32%,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1442点,较前值涨0.98%,海岬型运费指数(BCI)报3097点,涨0.26%。
最新数据显示,2024/09/02 波罗的海干散货指数(BDI)报 1919 点,创2024/07/16以来新高水平,较前值涨5.79%。
最新数据显示,2024/08/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 1735 点,创2024/07/30以来新高水平,较前值涨1.58%,创2024/08/16以来最大涨幅,且为连续第2天上涨。
油价暴跌刷新半年来低点,国内油价在人民币大幅升值压力下跌幅显著。油价近期走势波动明显加剧,大开大合的行情令市场难以操作。出现此极端行情背后的原因为地缘、宏
油价暴跌刷新半年来低点,国内油价在人民币大幅升值压力下跌幅显著。油价近期走势波动明显加剧,人开人合的行情令市场难以操作。出现此极端行情背后的原因为地缘、宏
燃油短期受油价影响,跌幅显著。出现此极端行情背后的原因为地缘、宏观等多重关踺影响因素切换下所导致考虑。基本面来看,目前低硫需求端仍然疲软,海外汽油裂解位于年
波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周五结束了连续10个交易日的下跌,受好望角型船运费上涨的支撑。
短期国际油价短期受多重利好其振,首先,中东地缘局势再起波澜,后续中东冲突范围扩大概率较高,令原油地缘溢价升高:第二,美国地区供需格局趋紧,叠加旺季对于成品油需求的刺
2025-02-23
预约人数骤降,iPhone 16e跟iPhone 16一样不受欢迎?
2025-02-23
2025-02-23
2025-02-23
2025-02-22