召回编号S2025M0152V：自即日起，召回生产日期从2024年6月15日至2024年7月16日的部分国产MINI COOPER汽车，共计4辆；生产日期从2024年7月9日至2024年8月1日的部分国产MIN

光伏行业产能过剩与价格战阴影下，全球电池片出货量第二的中润光能正谋求港股上市，试图通过资本市场突围。

中科海钠钠电池已实现能量密度160瓦时每千克，2C充放循环一万次。在零下40至零下45摄氏度范围内，钠电池可以正常使用。不过，能量密度和循环寿命方面，目前钠电池比磷酸

中国证券报记者调研了解到，国内固态电池正沿着多元技术路线协同发展，半固态电池已实现装车应用，多家企业的全固态电池中试线正加快建设，并明确了量产时间线。材料成本

新能源电池是把握未来能源革命的关键。

此前数年表现不佳的先导智能在2025年表现极为惹眼。

一个“草根”逆袭的典范故事。

在光伏行业整体下行的背景下，晶澳科技的半年业绩也未能独善其身。

本次召回范围内的车辆，由于生产过程偏差，部分高压动力电池模块的框架可能意外发生损坏，造成车辆高压电系统关闭，同时仪表弹出故障警示信息。极端情况下，可能导致电池模

据了解，本次试验同时测试领克10 EM-P整车和神盾金砖电池整包的安全表现，更贴近用户实际用车场景。同时，测试升级为“带载/满电串行测试”，即用同一个神盾金砖电池包，连

新能源反内卷下，磷酸铁锂产能出清备受市场关注。

今年4月，吉利整合旗下电池业务成立“吉曜通行”，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。神盾代表吉利极致的电池安全系统，金砖代表吉利行业领先的

对亿纬锂能而言，储能客户已覆盖中国移动、南方电网等国内巨头，海外基地若能复制国内合作模式，有望进一步打开增长空间。 中国金融智库特邀研究员余丰慧向北京商报记

此外，吉利银河为消费者推出了丰厚的购车权益。 续航、智能体验显著提升 2026款吉利银河E5品质升级不加价 在纯电出行快速普及的今天，“续航焦虑”仍是困扰全球用户

在光伏行业，效率与成本是永恒的命题。晶硅电池技术经过数十年发展，效率提升至27%左右，已接近理论极限，且制造成本受制于高纯度硅料与复杂工艺，进一步下探空间有限。技

中国锂电产业链企业加速布局东南亚，背后有多方面原因。东吴证券研报显示，东南亚地区拥有丰富的矿产资源，如印尼的镍储量占全球22%，这为锂电产业发展提供了坚实的资源

二级市场的热闹并不能消弭固态电池在实验室与市场间的鸿沟，在技术和量产的困局面前，所谓产业化提速仍只是存在于中长期的美好愿景中。

多家A股上市公司在固态电池硫化物电解质领域布局，正不断取得新进展。 黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“固态电池能量密度更高、安全性

整车企业同样积极参与固态电池的研发与应用。上海汽车集团股份有限公司计划于今年年底在全新MG4上量产新一代固态电池，并于2027年推出首款全固态“光启电池”；重庆

华龙证券表示，固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证，下游新能源车、低空经济、机器人三大应用场景拉动，产业趋势确定性

其中，电池安全诊断技术通过获取车辆所搭载电池的多个电池单元的实际数据，运用AI大模型对相关信息进行处理，能得到更为精准的电池诊断结果，从而实现对动力电池的准确监

落后产能出清的同时，以高压密磷酸铁锂为代表的中高端产能逐渐成为主流，市场份额将进一步向头部和低成本企业集中。

公司目前绝大多数eVTOL项目都采用第二代eVTOL半固态电池方案进行送样与交付。 设备商海目星则通过与电池厂深度合作发力该领域。公司已与锂金属固态电池生产商欣

当前，市面上宣布量产的固态电池大部分是半固态电池，仍属于液态电池范畴。新标准中，全固态电池要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格

汽车后市场有“途虎”，“电驴”后市场也跑来了一头“快驴”。