一个“草根”逆袭的典范故事。

在光伏行业整体下行的背景下，晶澳科技的半年业绩也未能独善其身。

本次召回范围内的车辆，由于生产过程偏差，部分高压动力电池模块的框架可能意外发生损坏，造成车辆高压电系统关闭，同时仪表弹出故障警示信息。极端情况下，可能导致电池模

据了解，本次试验同时测试领克10 EM-P整车和神盾金砖电池整包的安全表现，更贴近用户实际用车场景。同时，测试升级为“带载/满电串行测试”，即用同一个神盾金砖电池包，连

新能源反内卷下，磷酸铁锂产能出清备受市场关注。

今年4月，吉利整合旗下电池业务成立“吉曜通行”，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。神盾代表吉利极致的电池安全系统，金砖代表吉利行业领先的

对亿纬锂能而言，储能客户已覆盖中国移动、南方电网等国内巨头，海外基地若能复制国内合作模式，有望进一步打开增长空间。 中国金融智库特邀研究员余丰慧向北京商报记

此外，吉利银河为消费者推出了丰厚的购车权益。 续航、智能体验显著提升 2026款吉利银河E5品质升级不加价 在纯电出行快速普及的今天，“续航焦虑”仍是困扰全球用户

在光伏行业，效率与成本是永恒的命题。晶硅电池技术经过数十年发展，效率提升至27%左右，已接近理论极限，且制造成本受制于高纯度硅料与复杂工艺，进一步下探空间有限。技

中国锂电产业链企业加速布局东南亚，背后有多方面原因。东吴证券研报显示，东南亚地区拥有丰富的矿产资源，如印尼的镍储量占全球22%，这为锂电产业发展提供了坚实的资源

二级市场的热闹并不能消弭固态电池在实验室与市场间的鸿沟，在技术和量产的困局面前，所谓产业化提速仍只是存在于中长期的美好愿景中。

多家A股上市公司在固态电池硫化物电解质领域布局，正不断取得新进展。 黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“固态电池能量密度更高、安全性

整车企业同样积极参与固态电池的研发与应用。上海汽车集团股份有限公司计划于今年年底在全新MG4上量产新一代固态电池，并于2027年推出首款全固态“光启电池”；重庆

华龙证券表示，固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证，下游新能源车、低空经济、机器人三大应用场景拉动，产业趋势确定性

其中，电池安全诊断技术通过获取车辆所搭载电池的多个电池单元的实际数据，运用AI大模型对相关信息进行处理，能得到更为精准的电池诊断结果，从而实现对动力电池的准确监

落后产能出清的同时，以高压密磷酸铁锂为代表的中高端产能逐渐成为主流，市场份额将进一步向头部和低成本企业集中。

公司目前绝大多数eVTOL项目都采用第二代eVTOL半固态电池方案进行送样与交付。 设备商海目星则通过与电池厂深度合作发力该领域。公司已与锂金属固态电池生产商欣

当前，市面上宣布量产的固态电池大部分是半固态电池，仍属于液态电池范畴。新标准中，全固态电池要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格

汽车后市场有“途虎”，“电驴”后市场也跑来了一头“快驴”。

GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日正式实施，该标准是对2020年版标准的修订升级，核心针对底部撞击测试、热扩散测试和快充循环后安全测

其中高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，百吨级硫化锂中试线正加快推进相关试生产工作；硫化物固态电解质粉体已建成吨级产线，正在搭建10吨级产线，规划了千

检测报告由权威第三方检测机构中汽研汽车检验中心颁发，而依托独有的神盾电池安全系统，所有新国标安全验证吉利均一次性通过。 据了解，电池新国标共有24项安全测试，但

工业和信息化部门加快电池本体安全研究，推进电化学储能电池技术进步，规范电池系统设计和生产制造。市场监督管理部门规范电池产品生产销售，维护市场秩序，加强信用监管

但产业链价格持续大幅下滑，其中多晶硅价格下滑超39%，硅片价格下滑超50%，电池片、组件价格下滑约30%，量增价跌下制造端产值及出口额均同比下降，全环节企业大面积亏损，部

对等关税“吸睛无数”，在此背后，实则衬托出的是当前全球正处于一个宏观高波动时代。